Решено - Ошибка для bmw Системы регулировки Drive with care Не разгоняйтесь Braking/driving stability Устойчивость при торможении/движении Braking/driving stability systems failed. P0. 24. 9 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт P0. Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт P0. Неисправность насоса впрыска турбины”A” P0.
BMW 5 (E39). Сервисное обслуживание и эксплуатация. 183. B7. Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.). Здравствуйте! Ряд ошибок подскажите 1. SZL 94E4 2. DME/DDE 27A0 3. ARS D1E4 CAN angle of steering wheel 4. DSC 5EF4 steering angle sensor: control unit internal 5. EMF. разбирать смотреть? что там может быть? bmw.. Баварский производитель провел фейслифтинг всей линейки BMW 5-й серии. 183. jean2266 2013-05-22 23:48:10. народ,кому не нравится,- стойте.
Снимал ошибку карсофтом с нобука пишет ошибка (№ 18 ews сигнал, сигнал либо отсутств либо не правильн / сигнал распредвала)вот так перевели с англиского что это все может значить не пойму кто нибудь знает куда..
Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона P0. Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0. Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0. Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0.
Неисправность насоса впрыска турбины “B” P0. Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона P0. Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0. Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0. Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0.
- BMW 4 серии Кабриолет. www.bmw.ru. С удовольствием за рулем. Рекомендованные розничные цены в рублях (включая НДС) действительны с 1 июля 2016 года.
- Интеллектуального экстренного вызова Внешняя отделка Chrome Line Детали экстерьера в цвет кузова Внешний дизайн „Глянцевый черный“ BMW Individual Внешние зеркала.
- Ниже будут приведены коды ошибок для BMW(x5, e60, e39, e90, e46, e34, e38, e46, e32 и других моделей), но так как производители постоянно меняют, добавляют..
Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +1. V P0. 26. 3 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +1.
V P0. 26. 6 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +1. V P0. 26. 9 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P0.
Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +1. V P0. 27. 2 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +1.
V P0. 27. 5 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +1. V P0. 27. 8 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P0.
Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +1. V P0. 28. 1 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +1.
V P0. 28. 4 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P0. Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +1.
V P0. 28. 7 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P0. Форсунка цилиндра №1. P0. 28. 9 Форсунка цилиндра №1. V P0. 29. 0 Форсунка цилиндра №1. P0. 29. 1 Форсунка цилиндра №1. P0. 29. 2 Форсунка цилиндра №1. P0. 29. 3 Форсунка цилиндра №1.
P0. 29. 4 Форсунка цилиндра №1. P0. 29. 5 Форсунка цилиндра №1. V P0. 29. 6 Форсунка цилиндра №1. P0. 30. 0 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P0.
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P0.
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P0.
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P0. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1. P0. 31. 1 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1. P0. 31. 2 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1.
P0. 32. 0 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P0. Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P0. Сигнал распределителя зажигания отсутствует P0.
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P0. Неисправность цепи датчика детонации №1 P0. Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P0.
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P0. Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P0.
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P0. Неисправность цепи датчика детонации №2 P0. Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P0. Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P0. Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P0.
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P0. Ошибка датчика положения коленвала”A” P0. Ошибка ДПКВ “A” пропуск одного зуба P0. Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” P0.
Высокий уровень или замыкание на +1. V ДПКВ “A” P0. 33. Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” P0. Неисправность датчика распределительного вала P0. Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P0. Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P0. Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P0.
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” P0.
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” P0.
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” P0. Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” P0.
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” P0. TIMING REF HRS A MAILFUNCTION P0. TIMING REF HRS A TOO MANY PULSES P0. TIMING REF HRS A TOO MANY PULSES P0. TIMING REF HRS A INTERMITTENT PULSES P0.
TIMING REF HRS A NO PULSES P0. TIMING REF HRS B MAILFUNCTION P0. TIMING REF HRS B TOO MANY PULSES P0.
TIMING REF HRS B TOO MANY PULSES P0. TIMING REF HRS B INTERMITTENT PULSES P0. TIMING REF HRS B NO PULSES P0. Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P0. Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P0.
Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” P0. Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона P0. Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” P0. Высокий уровень или замыкаение на +1.
V ДПКВ “В” P0. 38. Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” P0. Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P0. Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P0. Избыточность системы рециркуляции отработанных газов ОГ P0. Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P0.
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P0. Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0. Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0. Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0. Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0. Неисправность системы вторичной подачи воздуха P0.
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P0. Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” P0. Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт P0. Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт P0. Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” P0. Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт P0. Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт P0.
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P0. Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P0. Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P0. Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0. Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0.
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P0. Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P0. Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P0. Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0. Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0.
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P0. Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0. Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P0. Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P0.
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P0. Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P0. Неисправность упр. Отрегулируйте давление в шинах и инициализируйте систему контроля давления в шинах RDC. Further information can be found in the Owner’s Handbook. Заглушите двигатель, движение запрещено Contact the nearest BMW Service.
Текст сообщения краткая форма – Бортового компьютера Текст на центральном информационном дисплее длинная форма no faults все в порядке ACC deactivated! Ignition malfunction Зажигание неисправно! Обратитесь на ближайшую СТОА BMW ELV! Заглушите двигатель и дайте ему остыть Do not open engine hood, risk of scolding! RDC будет недоступна в течение 1. Flat tyres cannot be detected in this time.
Активный круиз- контроль не работает Possible to continue journey with caution. Элемент питания в ключе разряжен Replace, please refer to the Owner’s Handbook. Соблюдайте дистанцию! Соблюдайте дистанцию! Зажигание неисправно!
Двигатель перегрелся! Соблюдайте дистанцию! Соблюдайте дистанцию! Снижена устойчивость при торможении и движении If possible, avoid abrupt braking. Передачи переключаются без нажатия на педаль тормоза Have the problem checked by the nearest BMW Service.
Двигатель может быть запущен только при нажатой педали тормоза Contact the nearest BMW Service. Свяжитесь с ближайшей СТОА BMW To start engine, press brake pedal Для запуска двигателя нажмите на педаль тормоза Service due! Руководстве по эксплуатации.
Note Указание The cause may be the tyre pressure setting. Руководстве по эксплуатации. Note Указание The cause may be the tyre pressure setting. Руководстве по эксплуатации. Note Указание The cause may be the tyre pressure setting.
После выключения двигателя снятие блокировки невозможно Start not possible. Снижена устойчивость в поворотах и при разгоне Drive with care Не разгоняйтесь Have the problem checked by BMW Service as soon as possible.